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 　　在公交候車亭的運用發展進程中，它的每一個企業局部問題其實他們都是有很大的作用的，并且通過不同的材質所建造而成的等車亭的作用和效果也都不一樣，在一些中國城市的運用中，有很多的等車亭都可以看見是有著各種不同的造型的，而且學生運用這種材質也有影響很大的區別，這些數據不只僅是國家由于我國城市在運用中的一些需求和社會審美的不同，次要因素還是公司由于在不同的區域活動中所需要面對的自然生態環境管理也是非常不一樣的，所以進行選擇的等車亭也應該要合適次要的城市生活環境才好。廣告垃圾箱是廣告燈箱和垃圾箱的完美結合，具有廣告燈箱和垃圾箱燈箱的雙重功能。閱報欄閱報欄內張貼廣告位，為企業提供便利型信息的小型廣告，同時是我市第一例可以提供直接促銷服務的戶外媒體。公交電子站牌采用全球衛星定位導航技術、先進的通訊方式、地理信息系統技術、先進的視頻傳輸技術以及智能傳感器有機結合的新一代應用系統。構造和作用：

 　　1. 候車亭頂棚是在我們的運用時分，作用能力最強的一個重要局部，普通教師運用的都是采用不銹鋼的材質和碳鋼方管的材質，候車亭有的中央政府運用的還是耐力板和陽光板或許是對于一些鋼化玻璃，當然根據不同的材質制造系統出來的造型也不同，在遮風擋雨這個經濟方面頂棚起到的作用是能夠最大的。候車亭

　　2. 關于立柱的運用到了普通員工都是合理運用的是不銹鋼材質的立柱，候車亭也有出現一些方管和碳鋼方管的運用，圓管的運用信息也是具有十分的多的，這些立柱的運用過程中除了和資金安全方面工作有著直接間接的關系分析之外，另外還可以提供依據教學設計來選擇和運用，普通在立柱和燈箱以及頂部的承托弓之間形成有著一定十分大的聯絡，在這些主要部位下面學習需求不斷運用螺栓來停止銜接。

 　　3. 關候車亭于箱體的制造和運用參與其中無法比擬多的運用是目前關于碳鋼板的運用，在外表需求已經停止磷化處置，而且還可以有效運用噴戶外粉來停止處置，在箱體的設置內還要了解關于燈管的設計和運用，普通教育運用的燈管都是40W的燈管，一個大燈箱外面市場需求得到運用馬克思這樣的燈管要20支，小燈箱外面的運用話需求有6支左右就夠了。

 　　4. 關于候車亭的外框的運用，普通用戶都是正確運用的是1.5毫米厚度的碳鋼板鈑金做成的，經過這一特殊的制造加工工藝碾壓成爲花邊，并且充分展示表達出來簡便的顏色和方式，在候車亭外的時分還需求有外框來停止配合，關于加強固定的方面知識也要不時的增強，這樣才能才干夠完善相關運用的強度。

 　　其實候車亭的運用和設計次要原因還是因為要去側重于適用其他功能，在很多的方面相對來說其實更多關于等候車亭的運用方法都是為了一種文化藝術的表現，而且不論是座椅還是外框都是人們可以及時停止重點裝飾的，而且隨著普通和公交站牌的設計人員也要契合彼此的作風。